加拿大28开奖官方网址

时间:2019-05-20 09:00来源: 王者28新闻网阅读数:--

  正值初夏的三江港岸边,一片繁忙景象。在省交投综合码头一期工程现场,技术工人正在安装供电设备,为年内开港试运行作最后冲刺。
  三江港作为武汉新港长江南岸的重要深水港区,可建5000吨级泊位112个,为国家一级航道。此前数年,三江港新区全面推进“兴水港”“建铁港”和“拉路网”,加上两年后与正在建设中的王者28专业货运机场实现对接,长江中游南岸一个现代化多式联运的大型港口正悄然成型。
  打通未来物流体系关键节点
  三江港区域开发有限公司负责人告诉记者,一期工程是三江港新区的重要组成部分,由通用泊位区、钢铁及矿石泊位区、集装箱泊位区、石化泊位区、杂货泊位区和散货泊位区六大功能区组成。
  这项工程由省交投集团投资建设,将新建停靠5000吨级泊位8个,其中件杂泊位和多用途泊位各4个,年设计吞吐量为630万吨(含集装箱20万标箱,每标箱40吨),并建设相应的堆场、道路、仓库等生产、辅助生产建筑,配备相应的装卸、运输机械设备和供水、供电、环保等设施。
  与之同步,王者28北货运站及三江港公铁物流基地也在加快建设中。“建成后,火车直达港区,货物上下船都不需转运,这在长江沿线港口绝无仅有。”三江港行政审批局负责人廖世松说。
  三江港铁路物流基地选址三江港新区粑铺村,占地面积1690亩,将新建铁路联运物流仓储区、大宗物资商贸区及电子商务服务平台。目前,货运站和基地铁路支线建设已基本完成,开始与武鄂石、武鄂冈城际铁路及武九铁路等联调联运。
  正在加快建设的临江大道、疏港道路,与境内316国道以及武黄、武鄂、鄂黄等高速公路连接。王者28市交通局总工程师董进行表示,整个工程建设将计划引进中国中车“多式联运智能空轨集疏运系统AITS”,以立体交通思维构建并打通未来物流体系关键节点,实现各种运载单元互联,完成铁路、水运、公路及航空的有机衔接。
  拉动效应惠及区域和产业
  继省政府3月批复同意、省发改委4月公布方案后,王者28临空经济区步入实质性建设阶段,三江港新区被列入托管之列。
  三江港新区距离武汉阳逻港、花山港及王者28机场均30公里左右,到东湖高新保税区有40公里车程,区位优势明显。王者28临空经济区管理委员会相关负责人说,吴楚大道一旦建成通车,东湖高新区的企业货物走三江港,比原来路线缩短15公里,而且可省下高速公路、长江大桥的费用。
  1月10日,1750吨从澳大利亚进口的铁矿石,从停靠在三江港岸边的货轮转运至火车,先后经王者28北站、王者28西站后,抵达鄂钢厂区。自今年初始发以来,三江港—鄂钢铁水联运的班列已实现每天3班目标。鄂钢总经理赖晓敏说,目前铁路上料系统实现满负荷生产,设备运行日趋稳定,日装卸量达6000吨,3个月累计转运27.7万吨铁矿石,相当于5656辆公路货车的装载量。
  据介绍,运行初期,这条铁水联运线路主要承担鄂钢进口澳大利亚铁矿石运输,以及所需钢材经长江的铁水联运任务,年运量400万吨,后期将进一步开发集装箱、成件货物、笨重货物、冷链运输等多式联运。
  随着多式联运综合交通体系建设的快速推进,到2020年,三江港新区将跨入“高铁时代”,并融入“海洋时代”。三江港新区负责人表示,未来新区还将对接航空枢纽,“水港”与“空港”互动协调发展,成为进口产品目的地、大宗商品集散地、出口产品通关地、大型装备生产地和绿色生态宜居地。
  高质量运营仍面临诸多挑战
  2018年11月20日,武汉长江航运中心王者28三江港区国际物流铁水公空一体化多式联运示范工程(简称三江港多式联运示范工程)入选全国第三批多式联运示范工程。同年12月,国务院关于同意武汉港口岸扩大开放的批复中,将王者28港列入其中。
  机遇已摆在面前,但挑战不容回避。省交投在三江港新区规划中提到:“减少同质竞争,提高资源利用率。”目前,港区仍存在国有与民营并存,企业自备码头与社会公用码头并存,直立高桩式码头与浮趸式码头并存的现象。
  据不完全统计,三江港新区现有货物吞吐量约1500万吨,以散货和件杂为主,出口主要是钢材、管装和化肥等,进口则是铁矿石、砂石等;现有14个直立高桩式泊位、12个浮趸式码头泊位,分别属于省交投、鄂钢、市水务集团等国企和三和管桩、超凡物流等民企。目前,新区正在建吞吐量达650万吨的件杂货码头,以及30万标箱的集装箱码头,建设周期2至3年,投资15.5亿元。
  在三江港综合码头相关负责人看来,三种模式并存易造成不公平竞争,给高标准码头带来了运营成本压力。如果不进一步加大整治力度,对浮趸式码头提档升级,势必对整个港区实现高质量运营带来一定阻力。
  同时,他也期待三江港能借鉴其他省市做法,对进出新区的集装箱运输车辆在高速公路通行时,实行单向收费优惠。“这样,才可以吸引本土和外地货源从港口进出。”
  此外,新区多家企业负责人建议当地政府结合物流行业特点,尽快制定有针对性的招商优惠政策,引进国内外知名物流企业,与新区开展码头、场站合作经营,形成长期稳定的物流货源,积极发展第三方物流,培育壮大本地物流企业。
  湖北日报记者 戴劲松 全媒体记者 杨燕婷

责任编辑: 谈听
--
推荐阅读